Чистим снег: без бензина, проводов и шума! Тест аккумуляторного снегоотбрасывателя RedVerg RD-SB36–460BL/U

Компактная модель лёгкого снегоотбрасывателя от RedVerg работает от тан­дема 18-вольтовых аккумуляторов, что делает его совместимым с гораздо более распространённым беспроводным инструментом той же марки и позво­ляет использовать привычные батареи, не увеличивая количество стандартов и зарядных устройств.

В ассортименте RedVerg — множество мо­делей снегоуборщиков, включая достаточно мощные профессиональные машины, само­ходные, со спаренными ведущими колеса­ми и даже гусеничные. Все они бензиновые и на их фоне резко выделяется новинка — лёгкий бытовой RD-SB36–460BL/U, работа­ющий от литий-ионных батарей. Нас данная модель привлекла именно как яркий пример всестороннего развития аккумуляторного се­мейства техники RedVerg, которое в послед­нее время резко расширилось и существенно обновилось.

Снегоотбрасыватель RD-SB36–460BL/U предназначен для уборки лёгкого, не слежав­шегося снега на ровных поверхностях дворов и дорожек — асфальтированных, с покрыти­ями из резиновой крошки и отделанных ины­ми ровными материалами. Иными словами, это лёгкая машина, не предназначенная, что­бы “грызть сугробы”. Но если использовать её регулярно с самого начала зимы, не допуская скопления снега, она способна поддерживать в чистоте двор и прилегающую территорию загородного дома или дачи без особых уси­лий. Как со своей стороны, так и со стороны оператора.

RedVerg RD-SB36–460BL/U
Аккумуляторный одноступенчатый шнековый снегоотбрасыватель

• АККУМУЛЯТОР: съёмный; Li-Ion; напряжение — 36 В (2х18 В); ёмкость — 2, 4 или 5 А*ч
• ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
• ТРАНСМИССИЯ: несамоходный
• ПАРАМЕТРЫ ОЧИСТКИ: ширина захвата — 460 мм; высота выброса — 300 мм
• УГОЛ ПОВОРОТА ЖЁЛОБА: 180°
• ШАССИ: колёса
• ОСОБЕННОСТИ: гладкий шнек из ударопрочного пластика; плавная регулировка направления выброса рычагом с панели управления; светодиодные фары; рукоятка для переноски
• ЦЕНА (Москва, октябрь 2022 г.): без АКБ и ЗУ — 19 990 руб.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Конструкция — типичная для снегоотбра­сывателей малого класса. Это, по сути, пла­стиковый ковш на колёсах, без каких-либо дополнительных надстроек и узлов. Сзади ковш опирается на пару колёс небольшого диаметра, спереди — на пластиковое “лез­вие»-скребок, скользящее непосредственно по поверхности очищаемой площадки, без за­зора. К ковшу снизу прикреплена болтами ра­ма-рукоятка лестничного типа, а к верхней его части — П-образная рукоятка для переноски.

Снегоуборщик реально лёгкий — его спо­собны без труда не только катать, но и пере­носить за рукоятку и грузить в багажник или на стеллаж в сарае и женщины, и подростки, и пожилые люди. А в разобранном состоя­нии он помещается в багажник даже ком­пактного и бюджетного автомобиля в кузове седан, не говоря уже о любом кроссовере или хетчбеке.

На фото (1) — аппарат в багажнике седа­на Volkswagen Polo, который, к сожалению, не отличается ни пониженной погрузочной высотой, ни существенными размерами проёма “трюма”. Тем не менее, RD-SB36– 460BL/U благополучно там разместился — с открученной рукояткой, верхним “козырь­ком” снегового желоба и демонтированными колёсами, которые снимаются посредством отворачивания двух винтов под крестовую отвёртку.

По своему устройству это простой односту­пенчатый снегоуборщик. Шнек его выполнен из ударопрочного и морозостойкого пласти­ка толщиной 4 миллиметра и гонит он снег сразу в воронку жёлоба. Пластиковый “нож”, установленный на нижней кромке ковша, срезает снег до твердого покрытия дорожки или двора.

Рукоятка в виде лестничной рамы из трубы круглого сечения — разборная. Нижняя её часть (2) крепится к ковшу и не снимается, а средняя и верхняя — легко демонтируются без инструментов, путём отворачивания круп­ных гаек-маховичков.

При сборке аппарата из коробки нужно смонтировать рукоятку, прикрутить верхний козырек жёлоба, а также соединить шплин­том штангу рукоятки поворота жёлоба. Регу­лировок угла наклона рукоятки или её длины у новинки нет.

Верхний козырек жёлоба прикручивается двумя болтами М6 с теми же крупными гай­ками-маховичками, что и рукоятка, и с их же помощью регулируется по углу наклона. Ре­гулировка — неоперативная, но оправданная для лёгкой и простой машинки.

Рукоятка управления — вполне функцио­нально-типичная для небольших снегоубор­щиков. На ней расположена скоба включения шнека и рукоятка-«мясорубка” управления поворотом отбрасывающего жёлоба. Ну и, как дань моде,— 2 светодиодные фары для работы зимой в тёмное время суток.

Силовая часть ручки обтянута вспененным полиуретановым покрытием. П-образная ско­ба из металлического прутка тянет небольшой тросик, который, в свою очередь, замыкает электрические контакты. Чтобы предотвра­ тить нештатные пуски, перед потягом скобы нужно нажать крупную разблокировочную кнопку зелёного цвета (3).

Под рукояткой управления располагается “мясорубка” — привод поворота жёлоба. Угол вращения трубы жёлоба от упора до упора — 180 градусов по мануалу, но на деле чуть-чуть меньше.

Новинка работает от 18-вольтовых бата­рей. В RedVerg практикуют популярное и ра­циональное решение для питания мощной и крупной аккумуляторной техники — её двигатели требуют 36 В, которые формиру­ются двумя последовательно соединенными батареями на 18 В. Это удобно для многих потребителей, уже имеющих какую-то лёг­кую ручную 18-вольтовую “беспроводку” RedVerg — шуруповёрт, лобзик, УШМ, дис­ковую пилу и т.д. Многие владельцы такой техники не решаются на приобретение более мощной “садовки”, требующей совершенно иных батарей повышенного вольтажа и новых зарядников, но в случае тандемного питания пара аккумуляторов на 18 В способны стать “билетом” в более высокую лигу без лишних затрат и необходимости плодить в своём арсе­нале лишние стандарты.

Отсек для батарей прикрыт пластиковой подпружиненной крышкой, позволяющей видеть наличие/отсутствие аккумуляторов (4). А вот следить за их состоянием не по­лучится — батареи ставятся в отсек инди­каторами вниз. Для оценки остатка запаса энергии нужно не только открывать крышку, но и извлекать какой-то из аккумуляторов, чтобы иметь возможность нажать на кнопку и посмотреть на светодиоды… В таком случае, конечно, было бы удобно иметь хотя бы про­стейший 3-сегментный индикатор на корпусе самого снегоуборщика.

Рукоятка для переноски (5) удачно распо­ложена в центре баланса и ею удобно пользо­ваться при погрузке аппарата.

Трансмиссия у новинки ременная (6). Зуб­чатый ремень идёт с алюминиевого моторно­го шкива небольшого диаметра на крупный пластиковый шкив шнека, с коэффициентом редукции примерно 3,8. Добраться до рем­ня очень легко — после отвинчивания трёх шурупов снимается левая боковая крышка ковша. Самостоятельная замена ремня так­же очень проста и при необходимости пред­усматривается регламентом обслуживания агрегата. Для замены необходимо открутить гайку на валу двигателя (ключом, удержи­вая сам шкив раздвижными пассатижами), снять шкив и надеть его обратно уже с но­вым ремнем. Никаких средств натяжения ремня не предусмотрено — зубчатые ремни не склонны к растяжению и предустановлен­ного расстояния между осями зубчатых шки­вов достаточно, чтобы натяжка всегда была оптимальной. От сползания по шестерням ремень страхуют щеки ведущего шкива.

Могут возникнуть вопросы к пластико­вой ведущей шестерне, но мы бы не стали считать её “узким местом”. Она выполнена из качественного стеклонаполненного ней­лона, а от перегрузок, вызванных избыточ­ным прижимом шнека к плотному сугробу или попаданием крупного мусора двигатель, шнек и трансмиссию защищает электрони­ка, отключающая снегоуборщик при скачке тока до 25 А.

Двигатель тут бесколлекторный и отдель­ным существенным плюсом является кон­струкция блока управляющей электроники. К сожалению, это не удалось показать на фото без полной разборки “кузова”, но поверь­те на слово! Плата управления у RD-SB36– 460BL/U не открытая, как часто бывает у бюджетных моделей, а корпусная — в алю­миниевом боксе из ребристого профиля, вы­полняющем роль радиатора, защиты от пыли, влаги и механических повреждений.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Долгое время снегоуборщики тестиро­вались в “Потребителе” исключительно зи­мой, что в целом выглядело логичным ввиду ярко выраженной сезонности сей техники. Однако, жизнь показала, что многие чита­тели вполне здраво интересуются “санями летом”, поскольку зимой и интересоваться уже часто бывает поздно, да и цены нередко растут.

Ввиду этого мы освоили технологию “экс­пресс-тестирования”, полезную для зимних новинок, анонсируемых производителями весной, летом и осенью. Такой подход по­зволяет рассказать о новой модели и мини­мально испытать её максимально оператив­но, а уже при наступлении снежного сезона повторить тест более вдумчиво и широко. Для летнего теста-«спринта” мы используем мелкофракционный керамзит (7) в каче­стве альтернативы снегу средней плотности. Подобное испытание прошёл и RedVerg RD-SB36–460BL/U.

Снегоуборщик, формально рассчитанный на пушистый свежевыпавший снег, отлич­но швырял керамзит, который по “вязкости” близок к снегу средней плотности. Хотя по ин­струкции максимальный выброс возможен на расстояние до 9 метров, это явно подразуме­валось для морозно-пушистого снега. С керам­зитом у нас получилось порядка трёх метров (8), что для имитации влажного покрова тол­щиной 20–25 сантиметров — весьма неплохо.

Уверенный подхват и выброс происходит при спокойной неспешной проходке. При усиленной подаче электроника отключала двигатель во избежание порчи ременного привода и перегрузки мотора и батарей. Си­ловые возможности машины осваиваются очень быстро и несколько автоматических отключений по перегрузке позволяют понять ритм и в дальнейшем избегать их.

Характерная особенность новинки — мак­симально прижатый к поверхности “нож” нижней кромки ковша. Такая архитектура рассчитана на работу по ровным поверх­ностям, на которых она даёт максимально чистый проход (9) — если, конечно, снег не успел утоптаться в полуобледеневшие “торосы». При этом пластиковый “нож” (10), испытывающий серьёзные абразивные нагрузки на покрытых асфальтом поверхно­стях,— расходник, замена которого оговари­вается в инструкции.

Резюмируем: RD-SB36–460BL/U — от­личный выбор для уборки не слежавшегося снега на ровных поверхностях. Благодаря аккумуляторной “природе” новинки, с ней легко справятся и подростки, и женщины, и пожилые люди.

Тест провёл Евгений Балабас.

Статья опубликована в объединённом выпуске «2022» (№1’2022)
журналов «Инструменты» + «GardenTools» серии «Потребитель».

Архив всех выпусков в pdf-формате смотрите здесь.

Ноябрь 2022 года